yanmokhtar
Trade Count:
( 0)
Newbie
 Offline
Posts: 27
|
 |
« Reply #15 on: 09-Mar-2010 | 03:49:59 PM » |
|
Terlalu byk carbon dlm chamber bermakna pembakaran x sempurna... maknanya angin terlebih sgt2.... mmg kekurangan petrol... jd kena kurangkan angin... skrg ni sy cadangkn pusingan kpd 450 darjah sahaja... klu dpt jpe sng sy tlg settingkan...
baik lah sye akan wat spt yg di saran kn nnti sya set ngan mryamada utk brjmpe nnti leh wat kn direct suis brt tu skali  ape pon sye ucapkn trima kasih |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
yanmokhtar
Trade Count:
( 0)
Newbie
Offline
Posts: 27
|
|
« Reply #16 on: 10-Mar-2010 | 09:18:39 AM » |
|
salam sume
brt sye da wat smlm adjust pusingan angin
1 1/4 tak de perubahan so sye turun skit 1 1/8
pg tdi gi keje mse low ke mid trsnguk2
masalah ekzos letop2 masih ade lagi lbih2 lagi lpas trotel hehe pooom
cdi da adjust.
brape pusingan nak adjust mnyak atau naik kn pilot
|
|
|
|
« Last Edit: 10-Mar-2010 | 12:43:20 PM by yanmokhtar »
|
Logged
|
|
|
|
BRT
Trade Count:
( +1)
Hero Member
Offline
Posts: 1,040
KDMC Crews
|
|
« Reply #17 on: 10-Mar-2010 | 06:58:29 PM » |
|
Aduhai... klu dh cmni mmg kena dtg jpe utk setting...  |
|
|
|
|
Logged
|
Keji itu ibarat baja, makin ditabur makin subur.
Mengkritik tidak bererti menentang, bersetuju tidak semestinya menyokong, menegur tidak bermakna membenci dan berbeza pendapat adalah kawan berfikir yang baik.
Usah t'lalu hairan melihat pelangi tapi terlebih hairanlah melihat bagaimana kamu berdiri
|
|
|
Daos
Trade Count:
( 0)
Full Member
Offline
Posts: 192
|
|
« Reply #18 on: 10-Mar-2010 | 08:07:44 PM » |
|
Aku p0n mau jumpa sama kamu brt..mau mntk tlng sttng juga..hehe..
|
|
|
|
|
Logged
|
 Sg.BuLoh 019-6238b0w RiDe HaRd oR StAy HoMe.. |
|
|
BRT
Trade Count:
( +1)
Hero Member
Offline
Posts: 1,040
KDMC Crews
|
|
« Reply #19 on: 10-Mar-2010 | 08:49:09 PM » |
|
klu ada ms dpt ler wat utk sape2 pun  |
|
|
|
|
Logged
|
Keji itu ibarat baja, makin ditabur makin subur.
Mengkritik tidak bererti menentang, bersetuju tidak semestinya menyokong, menegur tidak bermakna membenci dan berbeza pendapat adalah kawan berfikir yang baik.
Usah t'lalu hairan melihat pelangi tapi terlebih hairanlah melihat bagaimana kamu berdiri
|
|
|
Daos
Trade Count:
( 0)
Full Member
Offline
Posts: 192
|
|
« Reply #20 on: 10-Mar-2010 | 09:04:49 PM » |
|
Nk gak blaj0 teknik2 setting m0t0r dr pakar..ble agk2 free? Gi k0nv0i kawin ajis x?
|
|
|
|
|
Logged
|
Sg.BuLoh 019-6238b0w RiDe HaRd oR StAy HoMe.. |
|
|
kimiebazz
Trade Count:
( 0)
Jr. Member
Offline
Posts: 109
Fast like starz...
|
|
« Reply #21 on: 11-Mar-2010 | 12:11:53 AM » |
|
Mari ler singgah d simpng pulai..leh jmpa yus n mekanik pro d cni..gerenti bagus...
|
|
|
|
|
Logged
|
jangan merempit...nnt tersepit...
|
|
|
yanmokhtar
Trade Count:
( 0)
Newbie
Offline
Posts: 27
|
|
« Reply #22 on: 11-Mar-2010 | 09:26:31 AM » |
|
Aduhai... klu dh cmni mmg kena dtg jpe utk setting... hehehe sye newbie BRT  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
hafidzBoB
|
|
« Reply #23 on: 11-Mar-2010 | 01:48:45 PM » |
|
ni guideline nak tengok setting betul ke tak melalui spark plug
kalau HITAM dan BASAH
terlalu RICH (petrol > udara) = set balik air-screw ke anti-clockwise.. kalau tak ngam jugak, kecikkan minjet
kalau KELABU dan KERING
terlalu LEAN (udara > petrol) = set air-screw clockwise.. kalau tak ngam besarkan minjet
keadaan ini terlalu bahaya untuk piston, silinder, head dan plug sebab boleh rosak pasal OVERHEAT
kalau COKLAT dan CERAH
ini set yang terbaik
apa jadi kalau besarkan MAINJET??
kalau set tak ngam, moto lemau pada half - full trotel. kadar pertukaran, naikkan 1 saiz pada 1 masa dan observe prestasi.
kalau mixture TOO RICH dan tak dapat set jugak.. kecikkan PILOT JET..
kalau full trotel tak boleh pergi.. mixture too RICH
kalau full trotel, ejos letup2.. mixture too LEAN
|
|
|
|
|
Logged
|
Konvoi Padang Besar
Spontan Genting
Spontan Klawang
Strawberry Milkshake Ride Cameron Highland
Ride Persisiran Pantai
Spontan Karok
Spontan Kerang
Spontan Melaka
Media Ride MIMC Melaka MODENAS CT110
Konvoi Johor
|
|
|
yanmokhtar
Trade Count:
( 0)
Newbie
Offline
Posts: 27
|
|
« Reply #24 on: 11-Mar-2010 | 02:46:24 PM » |
|
ni guideline nak tengok setting betul ke tak melalui spark plug
kalau HITAM dan BASAH
terlalu RICH (petrol > udara) = set balik air-screw ke anti-clockwise.. kalau tak ngam jugak, kecikkan minjet
kalau KELABU dan KERING
terlalu LEAN (udara > petrol) = set air-screw clockwise.. kalau tak ngam besarkan minjet
keadaan ini terlalu bahaya untuk piston, silinder, head dan plug sebab boleh rosak pasal OVERHEAT
kalau COKLAT dan CERAH
ini set yang terbaik
apa jadi kalau besarkan MAINJET??
kalau set tak ngam, moto lemau pada half - full trotel. kadar pertukaran, naikkan 1 saiz pada 1 masa dan observe prestasi.
kalau mixture TOO RICH dan tak dapat set jugak.. kecikkan PILOT JET..
kalau full trotel tak boleh pergi.. mixture too RICH
kalau full trotel, ejos letup2.. mixture too LEAN
thanx bro nnti ble tts kat NZ kasik roger sye bkan nye faham sgt |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Yus LC
KDMC MODERATOR
Trade Count:
( 0)
Hero Member
Offline
Posts: 1,565
Kalau nak maju kene laju
|
|
« Reply #25 on: 12-Mar-2010 | 08:09:05 PM » |
|
as...kum
yan jgn lupe curahkan ilmu pade diorang yg memerlukan
wasallam
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
BRT
Trade Count:
( +1)
Hero Member
Offline
Posts: 1,040
KDMC Crews
|
|
« Reply #26 on: 13-Mar-2010 | 09:59:05 AM » |
|
Slps dh wat setting moto tu... Ada ape2 perubahan yg menarik tak??? |
|
|
|
|
Logged
|
Keji itu ibarat baja, makin ditabur makin subur.
Mengkritik tidak bererti menentang, bersetuju tidak semestinya menyokong, menegur tidak bermakna membenci dan berbeza pendapat adalah kawan berfikir yang baik.
Usah t'lalu hairan melihat pelangi tapi terlebih hairanlah melihat bagaimana kamu berdiri
|
|
|
Daos
Trade Count:
( 0)
Full Member
Offline
Posts: 192
|
|
« Reply #27 on: 15-Mar-2010 | 08:47:24 PM » |
|
pas setting tps aritu moto lg best..sdap cucuk nomad mse pi pendang hehe...tp top xde beza sgt.. td aku tuko tayor blk..set 70/90-80/90..spoket blkg turun 37 jd lg best... bleh set lg x? nk kasi laju gi...hehe..  |
|
|
|
|
Logged
|
Sg.BuLoh 019-6238b0w RiDe HaRd oR StAy HoMe.. |
|
|
BRT
Trade Count:
( +1)
Hero Member
Offline
Posts: 1,040
KDMC Crews
|
|
« Reply #28 on: 15-Mar-2010 | 11:33:05 PM » |
|
Mak oi... moto nk laju lg ker??? dah dpt brp top speed lepas ubah semua tu???
|
|
|
|
|
Logged
|
Keji itu ibarat baja, makin ditabur makin subur.
Mengkritik tidak bererti menentang, bersetuju tidak semestinya menyokong, menegur tidak bermakna membenci dan berbeza pendapat adalah kawan berfikir yang baik.
Usah t'lalu hairan melihat pelangi tapi terlebih hairanlah melihat bagaimana kamu berdiri
|
|
|
Daos
Trade Count:
( 0)
Full Member
Offline
Posts: 192
|
|
« Reply #29 on: 16-Mar-2010 | 12:24:36 AM » |
|
klo jln sedap..xde angin bleh lar 170 kot..lmbat gak ar nk nek top 2..nsb2 je lar...klo dpt maintain sdap gak..blek adjust gi x?? hehe..
|
|
|
|
|
Logged
|
Sg.BuLoh 019-6238b0w RiDe HaRd oR StAy HoMe.. |
|
|
|
